*批復(fù)的項(xiàng)目中，投資zui小的是和順至邢臺(tái)鐵路項(xiàng)目，投資66.4億元;投資zui大的是南昌至贛州項(xiàng)目，投資額為532.5億元，其他的投資也都在數(shù)百億以上，連云港至鎮(zhèn)江項(xiàng)目投資464.6億元。這7個(gè)項(xiàng)目投資總額為1998.6億元。
2014年四季度以來(lái)，中國(guó)鐵路總公司已宣布開工建設(shè)7條鐵路，包括青連鐵路、武九客專大治北至陽(yáng)新段、麗江至香格里拉鐵路、武漢新港江北鐵路林四房至黃州段、廣汕鐵路龍湖南至汕頭增二線及廈深聯(lián)絡(luò)線、合肥至蕪湖鐵路電氣化改造工程、濱州線電氣化改造項(xiàng)目等。中國(guó)鐵路總公司稱，今年64個(gè)新開工項(xiàng)目在年底將全部開工，
鐵路線纜市場(chǎng)迎來(lái)的機(jī)遇。
11月5日，國(guó)家*集中批復(fù)新建和順至邢臺(tái)、衢州至寧德、格爾木至庫(kù)爾勒、連云港至鎮(zhèn)江、祥云至臨滄、南昌至贛州等鐵路項(xiàng)目，批復(fù)南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程，總投資近2000億元。有*院士稱，前三季度鐵路投資才完成4000多億，完成全年8000億目標(biāo)壓力還很大，隨著這些項(xiàng)目的批復(fù)，年底鐵路將掀起新一輪建設(shè)高潮。電纜業(yè)界人士稱，鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程巨大，預(yù)示著鐵路線纜的光明市場(chǎng)前景，給有條件的電纜企業(yè)帶來(lái)了的市場(chǎng)機(jī)遇。
