與普通鐵路信號電纜相比，鐵路數(shù)字信號電纜通過結(jié)構(gòu)的設(shè)計和工藝措施，工作電容由50nF/km降低到29nF/km，電容耦合K1平均值由141pF/km降低到81pF/km，同時增加了阻抗、衰減、串音等二次傳輸性能指標。雖然產(chǎn)品質(zhì)量具有很大的優(yōu)勢并在技術(shù)方面有所突破，但根據(jù)實際檢測與現(xiàn)場使用情況，產(chǎn)品在以下性能指標方面還需更進一步改進完善。首先，產(chǎn)品使用過程中出現(xiàn)的導(dǎo)體混線、斷線與氧化；其次，絕緣層的抗張強度、斷裂伸長率、抗壓縮性能的改進提高；zui后，現(xiàn)標準中部分二次參數(shù)的范圍設(shè)定并不理想，相關(guān)聯(lián)二次參數(shù)及各頻率點指標很難匹配到理想中值

ZR-DJVPV22枝江計算機電纜型號|桓仁橡化

安徽亨利儀表電纜有限公司
特別是絕緣強度，是目前用戶(鐵道部各工程單位)、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心與生產(chǎn)廠家之間存在分歧并非常關(guān)注的問題，這不僅是線纜制造企業(yè)面臨的一個新的技術(shù)難題，同時會因絕緣強度的改進造成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尺寸、性能指標與現(xiàn)行標準出現(xiàn)較大的偏差。
鐵路信號電纜纜產(chǎn)品同時兼有上寬帶網(wǎng)、IPTV、傳輸、傳真、、防盜報警等多種信號功能，隨著智能大樓、計算機產(chǎn)業(yè)化和信息高速公路工程的快速發(fā)展，人們更加對辦公信息化和家庭信息化的需求和依賴，對金屬線纜的需求將日益高漲，是金屬線纜的發(fā)展方向。由于鐵路信號電纜市場容量的擴大，傳統(tǒng)的鐵路信號電纜市場規(guī)模預(yù)計會保持每年3000萬芯公里左右的用量。一些特種電纜如鐵路信號電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜、海上采油平臺電纜等會有較大的需求增長。如鐵路信號電纜行業(yè)，根據(jù)國家2008年調(diào)整的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里以上，復(fù)線率和電化率分別達到50%和60%以上，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò)，運輸能力滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達到或接近先進水平。在國家鐵路網(wǎng)建設(shè)中，鐵路信號電纜應(yīng)用廣泛，在軌道交通建設(shè)中也有大量應(yīng)用，是高速鐵路及軌道交通建設(shè)*的電纜產(chǎn)品。
我國自2011年起，已經(jīng)躍居世界*大線纜制造國，也被稱為電線電纜消費增長zui快的國家，但不得不正視的是，目前我國人均電線電纜消費水平僅為發(fā)達國家的五分之一，相當(dāng)于拉美國家水平，造成國內(nèi)電纜行業(yè)的產(chǎn)能過剩。未來隨著鐵路信號電纜不斷增長的市場需求，將極大拉動國內(nèi)電纜行業(yè)的發(fā)展，為國內(nèi)電纜生產(chǎn)企業(yè)開辟一片新的天地。